Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Продолжается уничтожение ВДНХ




Меня очень порадовало, когда мэр Москвы заявил, что всемирно известная ВДНХ, должна вернуть своё законное историческое имя. Любой исторический объект должен называться так, как его назвали создатели ВДНХ - именно ВДНХ, а не ВВЦ, Петербург - Петербургом, Царицын - Царицыном и т.д.

Но в случае с ВДНХ к этой ложке мёда прилагается бочка дёгтя - уничтожение исторических зданий выставки.

На фото вверху - уничтоженное кафе «Лебедь» . Оно было построено в 1954 году, являло собой ранний пример обращения советской культуры к неорусскому стилю начала XX века.  № 524).

Сейчас разбирается павильон «Судостроение». Он был построен в 1966 году, представлял собой любопытное здание  с маленькими макетами торговых судов и огромными корабельными якорями на входе. На площадке перед зданием экспонировался фрагмент корабля с капитанской рубкой.

Несколько старых фотографий павильонов размещены здесь "Старые фото ВДНХ", но я не нашёл хорошее фото покойного павильона "Судостроение", буду признателен за ссылку!


promo moskray november 12, 2015 17:55 12
Buy for 20 tokens
Итоговый пост по моей поездке в Дивеево и Муром. Из Стольного Московского града попасть в Дивеево - обитель преподобного Серафима Саровского и в Муром можно по-разному. Вариант № 1. На своём автомобиле. Сначала 444 км Москва - Дивеево, потом 150 км Дивеево-Муром, это удобно, благо построили…

Греция. Афины. Музей кораблей



После афинского планетария мы прошли 2 км до музея кораблей. Также до него можно доехать на автобусе В2 или Е22 от станции метро Сиггроу Фе. Или на трамвае № 3 от метро Сеф. Или на трамвае № 4 от площади Синтагма. От остановки  обойти причал по дороге против часовой стрелки, пока не увидите Крейсер.
Этот крейсер начали строить в 1907 году в Италии. Но из-за финансовых трудностей через 3 года недостроенный корабль был продан Греции за 22 млн. драхм. Еще 3 млн. драхм на достройку корабля дал греческий меценат Георгиос Аверофф (Georgios Averof). Также он известен восстановлением Мраморного стадиона к I Олимпийским играм (про это напишу отдельный пост).
Корабль назвали в его честь: броненосный крейсер "Георгиос Авероф". Он участвовал в 1-й Балканской войне против турков, 1-й и 2-й Мировых войнах против немцев. Списан в 1952 году как технически устаревший. В 1983 году открыт для посещения как музей. Билет 2 евро, детям до 6 лет бесплатно.

Экскурсоводов нет, можно самостоятельно ходить, залезать в большинство помещений, трогать, фотографировать. Паровой котел до сих пор поддерживается в исправном состоянии. В каютах и кубриках воссоздана оригинальная обстановка начала XX века. В помещениях организован музей с  картинами морской тематики, газетными заметками о корабле, предметами вековой давности.

Однозначно, рекомендую к посещению детям и взрослым!
P.S. По соседству на причале "Парк морской традиции" находится эсминец Велос" ("Velos"). Он был передан Греции от США в 1959 году. Получил известность в 1973 году, когда весь экипаж отказал подчиняться греческой военной диктатуре, через год, после падения диктатуры, экипаж вернулся на родину. Эсминец списан в 1991 году, с 2002 года стоит здесь на причале.

Свои фотографии я также размещаю на сайте Путевые-Заметки.РФ



Отчёт о путешествии в Грецию:
Collapse )

Мордовский флот России

Река Мокша в Мордовии

Вчера сдал сына на срочную военную службу, в военкомате его приписали в команду, направляемую в Севастополь, на Черноморский флот. Передавая его из рук в руки я ещё раз услышал: "Да, именно Черноморский флот. На 99,9% пойдёт туда, куда приписан". 

Что получилось в реальности? На городском сборном пункте - определили в команду, направляемую в Мордовию, прокомментировав, что военкомат ничего не решает, мы - главные!

Как я понимаю, корабли ВМФ России по Мордовии пока не плавают...

(На фото - река Мокша в Мордовии, военных кораблей нет)