Category: транспорт

Теракт в Турции. Взорван автобус нашего маршрута...




Сегодня в Турции, в Константинополе, взорвали автобус того самого маршрута, на котором мы ездили буквально неделю назад... (Мы после Каппадокии остановились на 2 дня в Константинополе)

Друзья, 100 раз прошу подумать, стоит ли сейчас ездить в Турцию? Лично я воздержусь...

Поневоле прислушаешься к Владимиру Мединскому: «Между тем потенциал качественного и в особенности оздоровительного отдыха в нашей стране огромен. Отели «все включено» появляются в Сочи, Анапе, других городах. По своему уровню они лучше, чем в Турции, — поверьте мне, я знаю, о чем говорю».Турция (Каппадокия). Апрель-2016:

    • promo moskray november 12, 2015 17:55 12
    Buy for 20 tokens
    Дивеево-Муром. ИТОГИ
    Итоговый пост по моей поездке в Дивеево и Муром. Из Стольного Московского града попасть в Дивеево - обитель преподобного Серафима Саровского и в Муром можно по-разному. Вариант № 1. На своём автомобиле. Сначала 444 км Москва - Дивеево, потом 150 км Дивеево-Муром, это удобно, благо построили…

    Зарубежный метро, родной вагон



    Вверху кадр, который я сделал путешествуя по зарубежью в этом году. Родной вагон метро Мытищинского завода.

    Как вы думаете, какой это город?

    Почему, вверху "Зарубежный метро" - слово оказалось мужского рода? Напоминание о том, что в русском языке слово метро до 1940-х гг. было мужского рода.

    И газета выходила «Советский метро» и в песни это отпечаталось:

    "Но метро сверкнул перилами дубовыми,
    Сразу всех он седоков околдовал."

    По той причине, что слово - происходит от "метрополитен".

    "Песня старого извозчика", где упроминается Московский метро в исполнении Леонида Утёсова:



    UPD

    ( Collapse )

    Транспорт Константинополя



    В Константинополе мы пользовались только Хаваташем (автобусом-экспрессом) от аэропорта до Таксим, где и жили. А всеё

    Городской транспорт здесь очень разнообразен:

    1. муниципальный городской автобус. Маршруты по всему городу и пригородам. Ходит часто. Много времени проводит в пробках. Маршруты можно проложить в интернете.

    2. Частный автобус. От муниципального отличается только способом оплаты

    3. Долмуш (маршрутка). Обычно немного дороже автобуса, но быстрее. Часто используется на пригородных маршрутах.

    4. Хаваташ (Havatas). Автобус-экспресс из аэропортов до центральных районов. Проезд 13 лир, оплачивать водителю. Могут принять доллары/евро, но с округлением на 1-2 лиры (догадайтесь сами в чью пользу)

    5. Метробус. Несколько маршрутов автобуса-экспресса по выделенным полосам.

    6. Туристический трамвай "ностальджи". По Истикляль и в некоторых других местах.

    7. Скоростной трамвай

    8. Метро. В том числе на участке Мармарей под Босфором

    9. Лёгкое метро в аэропорт Ататюрка

    10. Тюнель. Среднее между метро и фуникулером. Самая старая (с 1875 года) и самая короткая (573 м.) линия метро. Примерно от Галатского моста до Галатской башни.

    11. Фуникулер. От причала до площади Таксим.

    12. Подвесная канатная дорога ("телеферик")

    13. Пригородные поезда

    14. Пассажирский паромы. Обычно с одного берега на другой и обратно. Стоимость - как на городских автобусах

    15. Морской автобус. Обычно вдоль Босфора зигзагами. В 1.5-2 раза дороже парома.

    16. Автомобильный паром

    В такси, долмушах и Хаваташе расплачиваются только наличными. Во всех остальных - картой "Акбиль" / "Истанбул кард". Кое-где также принимают жетоны, которые продаются в жёлтых автоматах на остановках, но пользоваться ими не выгодно - 4 лиры. Гораздо выгоднее купить магнитную карту "Акбиль" / "Истанбул кард", заплатить за нее залог и положить некоторую сумму на счет. Тогда каждая поездка будет значительно дешевле: обычная поездка 2.4 лиры. Если же едете вдвоем или с пересадкой в течение 2-х часов, то на второй проход скидка 50%. Рекомендую. Потом карту можно вернуть, получив залог.

    ( Collapse )

    Константинополь. Февраль-2015:

    Константинополь.​ Паровоз "Восточного экспресса" на вокзале Сиркеджи



    Железнодорожная линия "Париж-Константинополь" длиной 3 тысячи км была построена в 1871 году. Люксовый поезд "Восточный экспресс" ходил по ней с 1883 года, 67 часов тратил поезд на эту дорогу в 1889 году.

    "Восточным экпрессом" пользовались многие знаменитости, короли и президенты.

    Привлекал легендарный "Восточный экспресс" и писателей от Агаты Кристи («Убийство в „Восточном экспрессе“»), Грэма Грина («Стамбульский экспресс») до современных, например, Алексея Пехова (фэнтези - «Колдун из клана Смерти»).

    В 1977 году из-за Железного занавеса настоящий "Восточный экспресс" прекратил свое существование. В последущие года этим именем называли разные поезда: Москва-Пекин, Лондон-Венеция, Париж-Венеция и другие.

    Вокзал Сиркеджи сохранил свой исторический облик до настоящего времени. Во время нашей поездки вокзал был закрыт из-за реконструкции путей и строительства подводного туннеля Мармарей в Азию. Перед вокзалом установлен паровоз "Восточного экспресса" братьев Краусс.

    Вход свободный. Можете посетить, это рядом с другими достопримечательностями,  рядом с парком Гульхане.

    Но паровозов у нас и своих по городам и весям много поставлено, правда наши помоложе.

    Константинополь. Февраль-2015:

    Барселона. Транспорт



    Эта информация для тех, кто путешествует по Испании самостоятельно, без помощи турфирм, то есть без трфнсфера в аэропорт и экскурсионных автобусов.

    На фото вверху - станция подземки. Метрополитен  Барселоны по эстетике явно уступает московскому.
    ( Collapse )

    ( Collapse )
    Посты про поездку в Испанию (Барселона):Свои фото я размещаю также на сайте Путевые-Заметки.РФ

    Какого цвета должен быть автобус?

    Лондон Автобус

    Департамент транспорта Москвы запустил на своем сайте опрос по выбору цвета городских автобусов. Пассажирам предлагают решить, автобусами какого цвета они пользовались бы охотнее: синего, жёлтого, красного, белого или зеленого.

    С моей же точки зрения главное -  чтобы ходили автобусы по графику и стоимость проезда не была бы "кусачей"...

    Автобусы, выкрашенные в одинаковый цвет, курсируют во многих столицах мира. Например, в Лондоне они традиционно красного цвета (на фото). Также существует практика цветовой маркировки автобуса в зависимости от маршрута. Например, в Копенгагене все автобусы жёлтые, но при этом левая часть лобовой стороны каждого выкрашена в другой цвет — красный, зеленый или синий в зависимости от назначения. С помощью такой маркировки можно издалека определить, какой автобус подъезжает к остановке: локальный, межрайонный или экспресс.
    Интересно, в российских городах автобусы одним цветом красят?